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              從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展

              2021-04-26 14:14:42      來源:

              全長2272公里的京港澳高速公路,連接華北、華中、華南及港澳地區,途經8省市和京津冀、長株潭等多個城市群。沿線地區資金、人才、技術加速流動,區域發展邁向協調均衡,帶動沿線經濟效率整體提升。

              從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展

              京港澳高速公路縱貫京、冀、豫、鄂、湘、粵六省市,最終抵達香港、澳門特別行政區,是我國重要的南北交通“大動脈”。沿著高速從北京出發,最先經過河北保定。

              從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展

              總臺央視記者 叢威娜:這里是京港澳高速在河北保定的一個分岔路口,從這兒可以去往北京、天津,還有河北的雄安新區,而這些城市之間現在也形成了一小時交通圈。

              從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展

              河北省保定市發展改革委副主任 樊運會:我們正在積極打造分布式、網格化的區域交通網絡布局,促進京津冀城市間互聯互通,形成優勢互補、高質量區域協同發展這么一種格局。

              從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展

              沿著京港澳高速穿越華中地區,交通大動脈加速了鄭州、武漢等中部城市生產要素的自由流動和高效集聚,區域協同發展趨勢明顯。在長沙,《長株潭一體化發展2021年行動計劃》推出不到半個月,三地就啟動了智能制造等產業鏈的聯合招聘。

              從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展

              求職者 辛蝶:之前找工作只局限在長沙地區,現在長株潭半小時圈的話,就可以去株洲、湘潭,機會多一點。

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              湖南省長沙市發展改革委主任 夏文斌:引導市場要素快速有序地流通,用產業鏈的方式來推動經濟發展,開創中部崛起新局面。

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              順著高速越南嶺跨韶關,到廣州后就進入粵港澳大灣區,區域協調不斷深化。廣州首家港澳子弟學校今年9月將正式開學;“灣區一港通”提高了跨境貿易物流效率,青年創新創業合作平臺就有12個,吸引了不少港澳創業者。

              從京津冀到粵港澳大灣區 這條南北大動脈促進區域協調發展

              香港創業青年 何耀威:我覺得在大灣區發展前景非常之好,我們在這里,都可以找到自己的發展方向。

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              廣東省社會科學院副院長 向曉梅:健全區域協調的發展的體制、機制,提升(粵港澳)大灣區全球配置資源的能力,建設成為國際一流灣區和世界級城市群。

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              從京津冀到粵港澳大灣區,京港澳高速公路為沿線地區經濟社會發展注入強大動力?!笆濉鼻八哪暄鼐€地區GDP平均增速達到7.2%,高于同期全國平均增速0.6個百分點。

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